惊险：历时近两年补考五次终于考过三管证书三管梦要实现了

  刚刚有一位船员朋友怀着十分激动的心情告诉我，在刚刚结束的轮机英语补考中他考了77分，终于考过了，这样他的三管轮梦就要实现了。真的是太惊险了，要知道这是他近两年来的第五次补考，如果这一次没有考过，那么他之前的考过的科目就全部作废了，要重新再考。

  因为根据2017年第8号《交通运输部关于修改〈中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则〉的决定》第三章第二十八条：适任考试有科目或者项目不及格的，可以在初次适任考试准考证签发之日起3年内申请5次补考。逾期不能通过全部适任考试的，所有适任考试成绩失效。

  首先要恭喜这位船员朋友，这次补考终于考过了，近两年来的努力终于没有白费。不过这个考过的仅仅是白皮证书，接下来需要上船实习，实习完之后就可以换出三管轮适任证书，这样就是真正的三管轮了。下面我来简单地跟大家说一说这位船员朋友近两年来的考证经历，真的很精彩和励志。

  这位船员朋友是一所航海类大专院校2021年轮机工程专业毕业生，平时在学校里的表现还算可以，只不过英语比较差。在2021年初学校里面进行的三管轮适任证书（白皮）考试中（初考），理论考试五门里面他顺利地通过了四门，只有轮机英语没有考过。不过这个在他的预料之中，因为他的英语基础本来就比较差，第一次没有考过很正常。反正其它的四门都已经考过了，而且有五次补考机会，接下来用心准备轮机英语的考试应该更顺利一点。

  本来以为只剩下一门英语，接下来的几个月时间里好好准备一下应该没问题，而且海事局在这之前已经公布了题库，考试难度降低了不少。可是实际上却不那么回事，英语基础太差学习起来真的是力不从心。陆续两次轮机英语的补考是一次比一次差，特别是第二次补考，只考了50分，让这位船员朋友心灰意冷。

  这位船员朋友签约的中介公司得知这个情况之后主动联系这位船员朋友，告诉他已经考过了机工证书，可以先上船做一个合同期的机工，实际上船之后英语可能会得到提升，还能够理论结合实际，等下船之后再补考说不定就会容易一点，反正时间也来的及，现在继续补考下去只会是荒度时间和补考的次数。

  这位船员朋友听从了中介公司的建议，在2021年9月份上船了，他上的是一条混派的船，船上除了有中国籍船员之外，还有菲律宾等国家的船员。由于英语太差，这位船员朋友刚上船的时候非常的不适应，不过跟着时间的推移这位船员朋友慢慢地适应了，英语水平也有了一定的提高，而且空余时间都在船上看题库。

  在2022年4月底的时候，这位船员朋友合约期满下船，隔离完回家已经五月份了。这样一个时间段这位船员朋友信心满满，认为接下来的补考他一定会考过的，可惜在接下来的补考之中他只考了68分，离及格还差两分。这样一个时间段这位船员朋友说他本来是可以考过的，仅仅是有几题记混了，下一次一定能考过的，反正还有两次补考机会。

  理想是丰满的，现实却是非常残酷的。就在这位船员朋友信心满满地准备参加九月底的补考的前几天，他所在的村长静默管理了，所有的人都不能出村子。就这样到了补考的时候，他由于没办法前去而白白浪费一次补考机会。当时我问了一下这位船员朋友像他这种情况能不能向海事局申请一下延期考试，不过没有下文，好像这位船员朋友没有去询问这个情况。

  失去了这次补考机会之后，就只剩下最后一次补考机会了，对这位船员朋友来说压力突然变得很巨大，也许是没有压力就没有动力，这位船员朋友顶住了这巨大的压力，终于在最后一次的补考之中考过了。背水一战，这位船员朋友算是胜利了，再次恭喜这位船员朋友，能够坚持到最后一刻，真的不容易。

  这位船员朋友都考过了，说明船员适任证书考试现在真的不是很难，只是你用不用心而已。