90度车轮在100年前就有了

  自从仰望U8，还有电动大G近期频繁高调炫技“坦克掉头”以后，各大厂商也开始展示类似的技能，紧跟一波热度。这不，现代摩比斯就在2024年消费电子展（CES）上，带来了一款可以四轮翻转90度的MOBION概念车，也是赚足了眼球。

  通过上面的视频能够正常的看到，MOBION概念车是以现代IONIQ 5为基础，搭载最新的e-Corner系统，可将四个轮子同时转角至90度，轻轻松松实现坦克调头或移动。与传统电动汽车一个马达控制所有车轮不同，MOBION概念车采用四组微型电机分别控制四个车轮，借助这种配置，每个车轮都能独立产生转动力量，以此来实现原地旋转和平移。

  其实，这项技术100年前就曾实现过，1927年在法国巴黎的街头，一辆造型奇特的雪铁龙 B12 Torpedo吸引了大家的注意。驾驶员熟练的驾驶这辆经过改装的雪铁龙 B12 Torpedo，轻松地完成了从狭窄的车位中挪出，还有在街道中完成了一次漂亮的坦克掉头，一瞬间吸引了路上行人的所有目光。

  这辆改装车是基于1927雪铁龙B12 Torpedo打造而来的，并不是当时最有名的标志177。改装者将两个前轮设计成可以同时向内翻折90度，这样就能实现前面视频里的操作。不过，这对于后轮的差速器要求会比较严格，毕竟如果想要实现坦克掉头，后轮的两个轮子旋转方向是相反的。由于技术和成本等问题，所以最终未能实现量产，但是这辆1927雪铁龙B12 Torpedo绝对可以可以称为坦克掉头的鼻祖。

  另外，1950年一位名叫布鲁克斯·沃克的发明家，在他的经典Packard Cavalier上，加装了第五个轮子。这个轮子横向藏在车尾，不用的时候收在底盘里，需要用的时候，就降下来便可实现侧方位挪车。布鲁克斯的设计不仅不需要额外的更改底盘结构，而且也拿到了专利。只可惜当时的车企并没有认可他的设计，所以最终也没有实现量产。

  我们再说回到最前面现代摩比斯的MOBION概念车，它有很大的可能性是第一个真正意义上实现大规模量产的90度车轮。这里跟大家科普一个小知识现代摩比斯是隶属于现代起亚集团，是韩国最大的汽车零部件公司，也是世界上的排名第七的汽车零部件供应商。这项90度车轮技术，他们从2018年就开始着手研发了，一直到去年才完成测试。

  其中，MOBION概念车的名字“MOBION”是一个由“Mobis”（摩比斯）和英文单词“on”组合而成的复合词，这个命名反映出现代摩比斯将致力于重构电动化汽车。据悉，e-Corner系统采用四个轮毂电机，制动和电控转向以及电子阻尼器集成在每个车轮单元内，完全脱离了传统底盘设计，也无需转向柱。每个车轮都可以独立加速、制动和转向，真正的完成四轮随意驱动，该系统能适应SUV、中型轿车等车型。

  此外，据官方介绍，MOBION概念车还搭载无人驾驶传感器技术。车上配备三颗激光雷达，能准确识别障碍物；前保险杠处LED屏幕具备多种显示功能，传递重要信息。独特的灯光技术可投影路面行驶指示，构成虚拟人行横道，方便行人及司机辨识。

  综上，虽然90度车轮在100年前就已经被发明出来了，但是想要顺利推向市场，还是有不小的难度。期待这项技术的落地，对新手司机侧方位停车，还有狭窄路段极限掉头都能起到至关重要的辅助。这才是科技改变生活，我们应该更多有创意、实用的研发，让我们的生活更加便利。